Alfa Romeo 6C 1750 GT Zagato Spider

Alfa Romeo 6C 1750 GT Zagato Spider uit 1931


Artikelnummer: R2015 Categorie:

Beschrijving

Alfa Romeo 6C zijn een reeks wagens van Alfa Romeo met zes cilinders gebouwd tussen 1925 en 1950.

6C 1750   Om de prestaties (van de 6C 1500) verder te verbeteren was echter een grotere motor nodig. De boring en slag werden vergroot en de cilinderinhoud kwam op 1752 te liggen. De naam werd veranderd naar 6C 1750 en werd gepresenteerd op het autosalon van Rome in 1929. Ook hier werd eerst gekozen voor een enkelvoudige nokkenas om nadien over te stappen op een dubbele bovenliggende nokkenas bij de Super Sport en Grand Sport versies. Bij deze laatste versies had de 6C een maximumvermogen van 85 pk en een topsnelheid van 170 km/u.

De Alfa Romeo 6C 1750

Het was in 1923 dat Enzo Ferrari Vittorio Jano overhaalde om de raceafdeling van FIAT te verlaten en zich bij hem te voegen bij Alfa Romeo. Als een van de meest begaafde en invloedrijke auto-ingenieurs aller tijden, zou Jano niet alleen toezicht houden op het Grand Prix-raceprogramma van Alfa Romeo, maar ook zijn wegauto’s ontwerpen. Deze gelukkige stand van zaken zorgde ervoor dat de laatste uitkwam als een van de meest opwindende van hun tijd, en vestigde de reputatie van het Milanese merk voor het produceren van ongeëvenaarde sportieve rijdersauto’s. De Tipo 6C 1750, een logische afgeleide van de Tipo 6C 1500, die zelf rechtstreeks afstamt van Jano’s allesoverwinnende P2 die in 1925 het Wereldkampioenschap had gewonnen, arriveerde in 1929 met een afgeleide van de 1500-zescilindermotor, vergroot tot 1.752cc. Ingebouwde varianten Turismo met single-cam en Sport met twin-cam (later omgedoopt tot Gran Turismo), de 6C 1750 was een opwindende snelle sportwagen die een laag gewicht combineerde met sprankelende prestaties. Het chassis, ook een product van Jano’s gedachten toegepast op een schoon vel papier, was laag en lichtgewicht, met semi-elliptische veren die door de vooras liepen. De 6C 1750 zou zegevieren over veel grotere en krachtigere machines, de triomf van balans, snelheid en bijna gedachte-control reactievermogen over zware leviathans.

Zagato en Alfa Romeo

In zijn 95e jaar, heeft Zagato zijn bestaan ​​terecht verdiend als een van de weinige overgebleven koetsbouwhuizen. Dat het is blijven bestaan ​​waar anderen dat niet deden, kan vrijwel zeker worden toegeschreven aan het feit dat de ontwerpen altijd fris, anders en van de allerbeste kwaliteit zijn geweest. En in wat misschien wel de ultieme uitdrukking is van het leven dat kunst imiteert, klinkt zelfs vandaag de dag de naam van oprichter Ugo Zagato opwindend, edgy en modern. Baanbrekende ontwerpen, zoals de oplossing om de plaatselijke hoofdruimte te vergroten door dubbele dakuitstulpingen te creëren, brachten de uitdrukking ‘Double Bubble’ tot stand, een zeldzaam voorbeeld van de carrosseriebouwer die een keurmerk creëerde dat verder reikt dan het automerk.

Aanvullende informatie

Merk
Alfa
Model
6C 1750 GT zagato spider
Carrosserie
Cabrio
Bouwjaar
1931
Chassisnummer
8613491
Kenteken
DZ-17-35
Exterieur Kleur
Rood
Interieur Kleur
Bruin Leder
Brandstof
Benzine
Transmissie
Schakel
Datum 1e toelating
11331
Datum 1e toelating NL
42570
Afgelezen tellerstand
10948
Teller eenheid KM of MIJL
Kilometer
Cilinderinhoud
1750CC
Aantal cilinders
6
Aantal zitplaatsen
2
Aantal sleutels
1
Stuurwielzijde
RHD
Rijdende conditie
Ja
Documenten
Nederlandse papieren
Aanvullende documenten
Ja
Technische schades
Geen
BTW verrekenbaar
Ron
Metropole Druten

Metropole Druten