BMW 328 Cabriolet per Autenrieth

BMW 328 Cabriolet per Autenrieth uit 1939


Artikelnummer: S0118 Categorie:

Beschrijving

‘- Gewenste 328-versie

– Uiterst zeldzame carrosserie

– Uitstekende restauratiekwaliteit

De BMW 328 is een van de meest iconische modellen van de Beierse fabrikant en draagt ​​enorm bij aan de reputatie van het merk. Gelanceerd in 1936 net na de 326, weerspiegelt het ontwerp het archetype van de roadster van die tijd: minimalistisch, sober en sportief, het vertoont ook een profilering die de luchtvaartervaring van BMW weerspiegelt. De motorkap verbergt een goed doordachte motor met een bijzonder originele techniek: 2L zescilinder-in-lijn, halfronde cilinderkop en kopkleppen, bediend door een nokkenas die werkt op een van de twee tuimelaarrails, een retoursysteem waarmee de andere kan worden bediend het spoor. Deze motor zal tal van ontwikkelingen ondergaan voor racedoeleinden, bijvoorbeeld op AC- en Cooper-auto’s. Het is echter de 328 die er als eerste mee zal schitteren in juni 1936 op de Nürburgring, voordat hij talloze races in zijn klasse zal winnen, waaronder de Mille Miglia of de 24 uur van Le Mans. Van de 426 geproduceerde chassis hadden sommige een luxere carrosserie dan de roadsters, met een meer verfijnde afwerking. De prestaties van de Duitse carrosseriebouwer Autenrieth, die aan chassis 326/327/328 in cabrio- en coupéversies heeft gewerkt, zijn daar het perfecte voorbeeld van.

Het model dat u hier ziet is een van de weinige chassis 328 die door Autenrieth is gebouwd, hoewel hun productie destijds niet meer dan een paar eenheden bedroeg. Bij het verlaten van de fabriek en verkocht door de BMW-agent in Düsseldorf op 21 februari 1938, werd chassis 85200 vervolgens door de eerste eigenaar, een zekere meneer Schwarze, naar Autenrieth gestuurd om te worden opgeknapt in een elegante 2-zits cabriolet met de carrosserieplaat nummer 6628. Uiteindelijk werd hij op 28 mei 1938 aan hem geleverd. In 2004 werd hij door de echtgenoot van de huidige eigenaar verworven via een van de grootste Duitse specialisten in 328 modellen. De auto was toen rood en klaar om te restaureren, zoals blijkt uit foto’s in het dossier. In hetzelfde jaar werd het toevertrouwd aan de Engelse TT Workshops om het volledig te herstellen, zoals beschreven in de map met belangrijke facturen. De elegante carrosserie in nachtblauw en crème biedt een verzamelde en sportieve look, terwijl het interieur, een subtiele chemie tussen sport en verfijning, is uitgerekt met grijs leer. Het mechanische gedeelte werkt perfect, het blijkt goed afgesteld te zijn en laat ons snel zijn volle en razende geluid horen. De Hurth versnellingsbak was voorzien van een overdrive. De weergave op het dashboard is compleet en de kilometerteller had bij onze beoordeling 27.690 km gelopen, iets meer dan 1.000 km sinds de restauratie in 2004.

Gebaseerd op een chassis waarvan de sportieve roeping niet langer is om iets te bewijzen, heeft deze auto ook een zeer begeerlijke en zeldzame cabriolet-carrosserie en heeft hij geprofiteerd van een restauratie volgens de beste normen: liefhebbers zullen de geweldige kwaliteit van deze auto kunnen waarderen.

Aanvullende informatie

Merk
BMW
Model
328 Cabriolet "per Autenreith"
Carrosserie
Cabrio
Bouwjaar
1938
Chassisnummer
85200
Kenteken
XXXX
Exterieur Kleur
Blauw
Interieur Kleur
Grijs Leder
Brandstof
Benzine
Transmissie
Schakel
Datum 1e toelating
2/21/1938
Datum 1e toelating NL
NVT
Afgelezen tellerstand
27766
Teller eenheid KM of MIJL
Kilometer
Cilinderinhoud
2000
Aantal cilinders
6
Aantal zitplaatsen
2
Aantal sleutels
3
Stuurwielzijde
LHD
Rijdende conditie
Ja
Documenten
XXXX
Aanvullende documenten
XXXX
Technische schades
Geen
BTW verrekenbaar
Paul
Metropole Druten

Metropole Druten