Beschrijving
Waarschijnlijk is dit de beste Spaanse auto waar je nog nooit van gehoord hebt. Het is de Pegaso Z102 die in 1950 werd uitgeroepen tot het snelste voertuig ter wereld. Pegaso, een door de overheid gecontroleerd bedrijf, had dezelfde ambitie. Tussen 1951 en 1958 produceerde het slechts 84 auto’s, en daarom zijn ze tegenwoordig een weinig bekende zeldzaamheid.
De manager van het bedrijf was een ervaren ingenieur Wilfredo Ricart, die ook voor de Tweede Wereldoorlog voor Alfa Romeo werkte. Destijds creëerde hij een aantal gedenkwaardige racewagens voor Italianen zoals Alfa Romeo Tipo 512. Hij was een felle concurrent van Enzo Ferrari. Wilfredo Richart was erop gebrand om Enzo Ferrari opnieuw uit te dagen. Zelfs het gekozen naammerk suggereert: als Ferrari’s paarden zouden springen, dan zouden de Spaanse paarden vliegen.
Wilfred Ricard creëerde de Pegaso Z102, een ongelooflijk innovatieve en opwindende auto die destijds alle normen overtrof. De lichtmetalen carrosserieën werden geleverd door carrosseriebouwers als Serra, Carrozzeria Touring of Saoutchik. Het chassis van de auto en andere onderdelen (behalve de carrosserie) werden in eigen huis gebouwd in de Pegaso-fabriek in Barcelona. Er waren twee soorten V8 motoren – opties van 2,8 liter of 3,2 liter die konden reiken van respectievelijk 175 pk tot 360 pk. Het motorvermogen van een vijfversnellingsbak dreef de achterwielen aan. Pegaso Z102 was destijds een van de snelste auto’s ter wereld. Het kon een snelheid bereiken van 243 km / u (of 151 mph). Kopers konden kiezen tussen coupé- en cabriolet-modellen. De Z102 was echter ongelooflijk duur. Het zou het dubbele kosten dan auto’s van concurrenten Ferrari en vier keer meer dan Jaguar XK120. De Spaanse regering heeft het project uiteindelijk geannuleerd toen ze zich realiseerden hoe duur het is om zo’n voertuig te bouwen. Tegenwoordig zijn Pegaso-auto’s verzamelobjecten.
